Wasserstoffspeicher sind Preistreiber der Wasserstoffwirtschaft. Die Kosten für Wasserstoffspeicher entscheiden die Wirtschaftlichkeit der Energiewende zu Wasserstoff maßgeblich. Wasserstoff ist der Energiespeicher der Zukunft. Das sehr leichte Gas kann unter hohem Druck in ein Auto passen. Große Niederdruck-Wasserstoffbehälter mit dünnen Wandungen sind sicherer und bedürfen bei den von uns verwendeten Elektrolyseuren „Made in Germany“ keiner zusätzlichen Verdichtung.
Der Volks-Elektrolyseur ist nach Cradle to Cradle designed und möglichst kreislaufgerecht
Für Drücke bis 750 bar wird Carbonfaser oder Glasfaser in einem untrennbaren Verbund mit Epoxidharz verwendet.
Um unsere Community vor unerwarteten Entsorgungskosten zu schützen, raten wir von Komposit-Materialien ab.
Wasserstoffspeicher aus Stahl
Druckgefäße aus Stahl können problemlos recycelt werden.
Wenn der Platz nicht zur Verfügung steht, gehen Wasserstoffflaschen auch. Normalerweise werden Sie mit Kränen in Bündeln bewegt.
Wasserstoffanhänger können der Lagerung von Wasserstoff in Flaschen dienen, aber auch die Wasserstoffproduktion und eine Photovoltaik-Fläche kombinieren.
Sie sind eine preiswerte Alternative zu Bündeln und lassen sich einfach versetzen.
Wasserstofftank für Drücke bis 30 bar
Solch ein Wasserstofftank ist zur Außenaufstellung gedacht. Es gibt sie stehend und liegend. Eine mögliche Größe sind 10 m³ Speichervolumen bei 30 bar. In diesem schuppengroßen Wasserstofftank lassen sich ca. 27 kg Wasserstoff speichern. Das sind 5 kg mehr als in einem 300 bar 16er Flaschenbündel.
Der entscheidende Vorteil von Niederdruckspeichern, Sie können direkt vom Elektrolyseur mit 30 bar ohne Kompressor befüllt werden. Nachteil ist, Wasserstoff auf dem Druckniveau von 30 bar eignet sich nur zum Heizen oder für Brennstoffzellen, nicht für Wasserstoffautos.
In unserem Mitgliederbereich haben wie einige Hersteller von Wasserstofftanks in Europa gesammelt. Wir haben die Preise für Wasserstofftanks in der internationalen Wasserstoff Preisliste zusammen gesammelt.
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Eignen sich Flüssiggas-Tanks für Wasserstoff?
Achtung: Flüssiggas hat einen niedrigen Verdampfungsdruck. Deswegen halten Flüssiggastanks keinen sinnvollen Drücken aus dem Wasserstoffbereich stand.
Außerdem ist das Thema Wasserstoffversprödung von Stählen nicht zu vernachlässigen. Einige Antworten dazu gibt es unter folgendem Link.
Spezielle Stähle für Wasserstofftanks
Ebenfalls im Mitgliederbereich der Community finden Sie die Legierungen, die für Wasserstoff geeignet sind. In der Materialwissenschaft spricht man von austenitischen Stählen.
CNG Tanks als Wasserstoffspeicher
Tatsächlich haben wir Hersteller für Wasserstoffdruckgefäße angeschrieben, die uns CNG Pläne zusandten. Es gibt CNG Tanks, die auch für Wasserstoff geeignet sind. Im Zweifel schreiben Sie ihren Wasserstoffflaschenlieferant an.
Ein Hersteller hat sogar Aluminiumflaschen angeboten. Da dies ein englisches Unternehmen war und die Zölle und Standards für Flaschengewinde unklar sind, sind wir Wasserstoffspeichern aus Aluminium nicht nachgegangen.
Die hohe Herstellenergie von Aluminium spricht gegen Wasserstoffspeicher aus Aluminium.
Für Wasserstofftanks eignen sich die gleichen Materialien wie für Wasserstoffrohre
Für Rohre sind Edelstähle mit einem Nickelgehalt größer 15% geeignet. Mit unseren deutschen Nummerierungen ist die Nickelmenge mit sehr großen Toleranzen angegeben. Deswegen raten wir nur Rohre und Wasserstoffspeicher zu verwenden, die dafür explizit ausgewiesen sind.
Die amerikanische Bezeichnung ist eindeutiger
316l
Stahl mit 15% Nickelanteil
Lokale Hersteller für Wasserstofftanks
In unserer Preisliste finden Sie viele Hersteller für Wasserstofftanks. Die Entfernung zum Wasserstoffprojekt kann eine entscheidende Rolle spielen.
Die Transportkosten für Wasserstoffspeicher sind ein erheblicher Faktor.
Doch wenn man nun Wasserstoff gespeichert hat
Was dann. Lesen sie über viele schon heute auf dem Wasserstoffmarkt verfügbaren anwendungen.
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Wenn Sie mit dem Gedanken spielen Wasserstoff zu Speichern schauen sie sich gerne unsere Elektrolyseure an.